最近這兩天關于海軍新一代隱身艦載機殲35試飛的消息刷爆了軍事圈，因為這不光是我國自主研制的第二款五代戰(zhàn)機，即將裝備服役的大好事，而且更代表了殲35距離正式服役已經(jīng)很快了。因為從7月22日曝光的殲35高清試飛諜照來看，這架戰(zhàn)機已經(jīng)噴涂了海軍正式涂裝，而且無論是鋸齒形尾噴管、還是一體化座艙設計、先進雷達還是核心的彈射起落架，都證明了這款正在試飛的殲35距離正式服役時間已經(jīng)很近很近了。

不過在7月23日，我國第一家專門介紹航空及航天知識的軍事科普月刊《航空知識》，官微特意發(fā)布了我國第一款五代隱身戰(zhàn)機殲20，從2011年首飛到2019年參加國慶70周年大閱兵的時間軸圖。《航空知識》選擇在這個時間節(jié)點發(fā)布相關時間軸圖，并且很詳細地列舉了不同試飛階段殲20的諸多細節(jié)之處，那是不是意味著殲35如果按照殲20的試飛之路發(fā)展，距離正式服役至少還有2年時間呢？

首先來看現(xiàn)階段正在試飛中的殲20外觀上的特點：

外觀上最為明顯的特點就是已經(jīng)正式噴涂了海軍灰的低可視涂裝，并且無論是從垂尾的機型編號、艦載機標識，還是機身側面的“八一標識”來看，這架正處于試飛狀態(tài)的殲35，基本上外觀需要改進和增加的已經(jīng)沒有了，也就是說殲35現(xiàn)階段的狀態(tài)“或許”就已經(jīng)是未來服役的狀態(tài)了。

但是有一點不太明白的是，這架整機完成度相當高的殲35，機頭卻仍然保留了早期原型機時期“必有”的機頭空速管，同時機頭側面也保留了L型靜壓空速管設計。如果這是一架三代、四代非隱身戰(zhàn)機的話，機頭保留空速管設計這沒什么，但是從五代隱身戰(zhàn)機的普遍發(fā)展來看，機頭的空速管早已被隱身效果更好的內(nèi)置式分布式壓力傳感器所取代。所以現(xiàn)階段這架雖然噴涂了正式涂裝的殲35整機完成度很高，但其仍然保留了機頭空速管和L型空速管設計，說明殲35仍然在進行多空域、不同速度下的飛行試驗，這一點是毋庸置疑的。

不同于殲20是正式服役好幾年后，才開始批量換裝具備鋸齒形隱身噴管的矢量航發(fā)，殲35從去年10月份正式曝光其正在進行大包線、密集試飛以來，裝配的發(fā)動機就已經(jīng)正式更換為隱身效果更佳的鋸齒形矢量航發(fā)。那也就意味著殲35的研發(fā)之路，已經(jīng)和殲20的研發(fā)之路完全不一樣了，甚至可以說殲35正在通過簡化或者集合的方式，將殲20走過的試飛之路、三步并作一步來縮短試飛時間。

為什么這么說呢？雖然這架殲35整機完成度很高，但仍然保留了機頭空速管，但這些都不能證明這架戰(zhàn)機就是殲35最新的試飛原型機，或許還很有可能是在此前試飛過的某架原型機基礎上升級改裝而來，所以依然保留了改裝之前就有的機頭空速管也說不定。

而且在這架噴涂了正式涂裝的原型機曝光之前，早在7月初網(wǎng)絡上就出現(xiàn)了一架正在起飛狀態(tài)的殲35原型機照片，那張照片中的殲35整機呈現(xiàn)殲15艦載機的銀白色涂裝風格，雖然照片清晰度不高，但仍然能夠看到整機完成度也是非常的高，而且最為重要的就是其機頭沒有空速管設計。

那是不是可以理解為：

殲20作為我國自主研制的第一款五代隱身戰(zhàn)機，在殲20研發(fā)、試飛之前，我國對于五代戰(zhàn)機無論是研發(fā)還是試飛，都是從零開始的，所以為了降低風險，整個研發(fā)和試飛過程，一步一個腳印、穩(wěn)妥一些也很正常。

但是對于殲35而言，這種情況就已經(jīng)不適合再用了，因為殲35在試飛的過程中，很多重要試飛環(huán)節(jié)完全可以參考殲20的試飛過程，并且針對殲20研發(fā)過程中的一些環(huán)節(jié)進行調(diào)整，來提升試飛效率、縮短試飛周期。像殲20在已經(jīng)試飛的第四年、也就是2014年第5架殲20原型機試飛的時候，就正式取消了機頭空速管設計。

但對于殲35而言，雖然現(xiàn)階段公布的這架殲35機身編號350003意味著這是殲35的第3架原型機，但不算第一架首飛、第二架靜力試驗，后續(xù)各機開始各項試飛流程來看，同樣是已經(jīng)噴涂了空軍正式涂裝風格的殲20在第三架原型機試飛時，整機氣動布局還在大范圍的進行各種調(diào)整之中。

但這架也噴涂了海軍正式涂裝的殲35，整機氣動布局卻和此前試飛的原型機基本沒有任何改變，這個卻能理解。畢竟在殲35正式出現(xiàn)之前，沈飛的FC31不同時期就已經(jīng)提前為殲35接近完美的氣動布局奠定了基礎優(yōu)勢，所以殲35很可能在整個試飛過程中，并不會和殲20一樣需要用到9架原型機。在簡化試飛流程等基礎優(yōu)勢下，殲35或許只需要四五架原型機就能完成所有試飛工作，正式裝備服役。

當然從整個試飛流程來看，殲35還沒有進行核心的導彈內(nèi)置掛載、導彈實彈發(fā)射、彈射起降試驗，所以短期內(nèi)服役還是沒可能的。但是從海軍第一艘彈射型航母福建艦的下水時間節(jié)點來看，按照福建艦下水時的狀態(tài)來看，估計最快2023年底就能進行海試，2025年下半年就能正式裝備服役。

那么留給殲35的時間也就只有2年多時間了，當然在這僅剩的2年多時間里，依照現(xiàn)階段整機完成度已經(jīng)這么高的殲35狀態(tài)，完成后續(xù)的導彈發(fā)射試驗等流程，時間上還是很充沛的。

不過就算殲35能夠在福建艦正式服役之際也完成全部試飛任務，進入定型量產(chǎn)階段，其也很難趕上福建艦首批彈射降落機會了。畢竟定型后或者定型后期還要額外進行彈射起降試驗，而這個流程需要重復幾百、上千次才能過關。不過好在幾年前殲15的彈射起降版本就已經(jīng)在進行彈射試驗，也就說最早登上福建艦，進行彈射起降的依然還會是殲15T，但緊接著就會是殲35。