每個人的童年都曾有過這樣一個畫面

“看！飛機！”

小孩抬起稚嫩的臉龐

藍(lán)色的天空就像一個巨大的畫板

飛機拖著一條長長的尾巴仿佛在畫畫

“飛機后面白白的是什么啊？”

“不知道啊。。。”

其實飛機有很多地方都讓旅客們心生好奇。今天我們就一起揭開飛機的神秘面紗吧！

飛機舷窗上的小孔是用來透氣的嗎？

飛機舷窗上的小洞是否讓你感到緊張？其實，這個小孔好比是飛機的“毛孔”，是調(diào)節(jié)飛機的艙內(nèi)氣壓的。飛機舷窗其實有三層，最里面的一層是塑料，中間和最外面的兩層是玻璃。

因為機艙內(nèi)的氣壓比艙外高，有了這個小孔，氣壓可以直接作用在外層玻璃上，即使小孔的承受能力達(dá)到極限，最先破裂也是最外面的那一層玻璃。這樣就能保證機艙還是封閉完整的，乘客 仍能繼續(xù)呼吸。

而且，舷窗上的“呼吸孔”還可以起到防霧排濕的作用，所以我們才能在飛機上看到清晰的云上美景。看上圖的特寫，水汽凍結(jié)成的小霜花都聚集在了小洞四周。

飛機會被雷劈嗎？

事實上，飛機“遭雷劈”的概率比你想象得要高得多。據(jù)統(tǒng)計，一架商用客機每年至少被雷電擊中一次。不過你并不需要擔(dān)心，現(xiàn)代飛機完全能承受雷擊。現(xiàn)在的飛機都裝有防雷系統(tǒng)來應(yīng)對，而且，根據(jù)特斯拉線圈原理，在雷電天氣時，最安全的地方就是待在一個金屬房里，比如飛機艙內(nèi)。

飛機是怎么啟動的，是不是像汽車一樣也需要鑰匙呢？

關(guān)于這個問題，機長給出了專業(yè)的解答。

現(xiàn)代飛機大部分都是自動完成啟動的。飛機在加完燃料后，將由空氣起動機帶動引擎轉(zhuǎn)動，達(dá)到一定轉(zhuǎn)速后引擎就能自行運轉(zhuǎn)了。所以，正常啟動是不需要鑰匙、扳手或按鈕的。但在特殊情況下，還是可以通過手動來完成啟動的。

飛機一個噴氣發(fā)動機有多大功率呢？

荷蘭航空的博客發(fā)文說，一個噴氣發(fā)動機的功率相當(dāng)于28輛F1賽車的功率總和！！！

世界上尺寸最大，功率最強的引擎是通用電氣制造的GE90-115B。直徑三米二，能夠產(chǎn)生52噸左右的推力！！！

飛機在天空留下的白色拖尾是什么？

飛機在空中飛行時拖出的白線叫做水汽拖尾或者凝結(jié)尾跡。航空燃料燃燒后產(chǎn)生了二氧化碳和水汽，水汽在高空中冷凝為小水滴，就形成了拖尾。如果你細(xì)心觀察，就發(fā)發(fā)現(xiàn)飛機和水汽拖尾之間總是有段間隙——那是因為水蒸氣變成水滴需要一點時間。

飛行過程中艙門能不能被打開？

三個字：不可能！！！因為飛機艙內(nèi)是加過壓的，艙內(nèi)壓力要比艙外大的多，氣壓作用在艙門上， 靠人力是不可能打開的。

來源：龍泉航協(xié)