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5年總虧損超1.6億!七彩云南通用航空遭世博旅游集團(tuán)悄然撤出

2023-8-7 09:19| 發(fā)布者: gaoxiang 1099 0

摘要: 企查查信息顯示,7月25日,七彩云南通用航空有限責(zé)任公司(以下簡(jiǎn)稱“七彩云南通用航空”)股權(quán)結(jié)構(gòu)/注冊(cè)資本發(fā)生變更,原持股比例為40%第二大股東云南世博旅游控股集團(tuán)有限公司(以下簡(jiǎn)稱“云南世博旅游集團(tuán)”)退 ...

企查查信息顯示,7月25日,七彩云南通用航空有限責(zé)任公司(以下簡(jiǎn)稱“七彩云南通用航空”)股權(quán)結(jié)構(gòu)/注冊(cè)資本發(fā)生變更,原持股比例為40%第二大股東云南世博旅游控股集團(tuán)有限公司(以下簡(jiǎn)稱“云南世博旅游集團(tuán)”)退出公司股東序列,同時(shí)公司注冊(cè)資本由5億元人民幣降至3億元人民幣。


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七彩云南通用航空有限責(zé)任公司成立于2016年5月27日,原由云南機(jī)場(chǎng)集團(tuán)有限責(zé)任公司(以下簡(jiǎn)稱“云南機(jī)場(chǎng)集團(tuán)”)和云南世博旅游集團(tuán)持股分別持股60%和40%。

據(jù)彼時(shí)報(bào)道,七彩云南通用航空公司與普通航空公司區(qū)別,其一是發(fā)展通用航空短途運(yùn)輸(一小時(shí)以內(nèi)),實(shí)現(xiàn)旅客貨物短平快運(yùn)輸;其二是空中游覽,讓游客能夠在空中360度全方位的游覽風(fēng)景的同時(shí),還可以體驗(yàn)飛行;三是公務(wù)飛行;四是應(yīng)急救援。未來(lái),短途飛行將是七彩云南通用航空公司主要業(yè)務(wù)。

2016年8月18日,七彩云南通用航空與巴西航空工業(yè)公司飛機(jī)采購(gòu)簽約儀式在昆明長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)舉行,七彩云南通航將購(gòu)買2架巴西航空工業(yè)公司生產(chǎn)的“飛鴻300”飛機(jī)用于運(yùn)營(yíng)使用;

資料顯示,“飛鴻300”航程達(dá)3650公里,可輻射南亞、東南亞。飛機(jī)飛行高度達(dá)13716米(45,000英尺),可載9人,客艙寬敞,擁有同類機(jī)型最為寬敞的行李艙和最寬大的弦窗,客艙自然采光充足,舒適的臥式座椅可靈活調(diào)節(jié)。

2017年5月3日,七彩云南通用航空獲民航西南局批準(zhǔn)行業(yè)經(jīng)營(yíng)許可,公司經(jīng)營(yíng)范圍為甲類(通用航空包機(jī)飛行和醫(yī)療救護(hù)),基地機(jī)場(chǎng)為昆明長(zhǎng)水國(guó)際機(jī)場(chǎng);同年11月7日,七彩云南通用航空獲民航西南局簽發(fā)運(yùn)行合格證;


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2017年12月6日,七彩云南通用航空在昆明長(zhǎng)水國(guó)際機(jī)場(chǎng)舉行頒證暨正式運(yùn)營(yíng)儀式,標(biāo)志著七彩通航正式運(yùn)營(yíng)。

據(jù)彼時(shí)報(bào)道,開(kāi)航初期,七彩云南通用航空將以完善云南航空支線運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)為首要任務(wù),逐步開(kāi)通省內(nèi)環(huán)飛、串飛航線。同時(shí)在配合五大旅游片區(qū)建設(shè)的基礎(chǔ)上,依托昆明長(zhǎng)水國(guó)際機(jī)場(chǎng)以及滇西、滇東南兩大機(jī)場(chǎng)群規(guī)劃航線。七彩云南通用航空省內(nèi)包機(jī)價(jià)格為4萬(wàn)元人民幣/小時(shí)。

2017年12月24日,云南騰沖火山熱海投資開(kāi)發(fā)有限公司七彩云南通用航空共同推出“火山熱海,七彩通航”打飛的十全十美康養(yǎng)之旅系列產(chǎn)品,為熱愛(ài)旅游和康體養(yǎng)生的消費(fèi)者提供了個(gè)性化服務(wù)。

2019年7月,七彩云南通用航空開(kāi)通昆明至宜賓短途運(yùn)輸航線,這也是七彩通航首條正式運(yùn)營(yíng)的短途運(yùn)輸航線。

2019年11月8日,七彩云南通用航空首條云南省內(nèi)短途運(yùn)輸航線正式開(kāi)通昆明-昭通-昆明航線。

2019年12月30日,七彩云南通用航空兩架坐滿乘客的“飛鴻300”型飛機(jī)降落在怒江傈僳族自治州蘭坪白族普米族自治縣通甸鎮(zhèn)豐華機(jī)場(chǎng),標(biāo)志著豐華機(jī)場(chǎng)正式通航運(yùn)營(yíng)。

2020年2月14日,為貫徹落實(shí)省委省政府和國(guó)家民航局航線“保通”部署要求,確保省內(nèi)航空運(yùn)輸通道暢通,七彩云南通用航空昆明-麗江、昆明-瀘沽湖包機(jī)航線正式開(kāi)通。

盡管新開(kāi)航線持續(xù)增加,但落到實(shí)際的投入產(chǎn)出層面,七彩云南通用航空始終未能實(shí)現(xiàn)良性可持續(xù)運(yùn)營(yíng)。

2018年和2019年,七彩云南通用航空營(yíng)業(yè)收入分別為35.38萬(wàn)元和504.82萬(wàn)元,同期凈利潤(rùn)分別為-2560.35萬(wàn)元和-3531.16萬(wàn)元;

自2019年起,以七彩云南通用航空為核心,云南機(jī)場(chǎng)集團(tuán)旗下通用航空板塊收入由單一飛鴻300包機(jī)業(yè)務(wù)擴(kuò)展至飛鴻300包機(jī)飛行和醫(yī)療轉(zhuǎn)運(yùn)、公務(wù)機(jī)服務(wù)、飛行培訓(xùn)三個(gè)業(yè)務(wù)模塊,由此帶動(dòng)七彩云南通用航空收入明顯增加。

2020年~2022年,盡管其公司營(yíng)收呈波動(dòng)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),但受多重因素影響,七彩云南通用航空始終未能擺脫高額虧損的困境。

2020年,七彩云南通用航空營(yíng)業(yè)收入2756.95萬(wàn)元,凈利潤(rùn)-3797.76萬(wàn)元;

2021年,七彩云南通用航空營(yíng)業(yè)收入4586.44萬(wàn)元,凈利潤(rùn)-3451.03萬(wàn)元;

2022年,七彩云南通用航空營(yíng)業(yè)收入3667.46萬(wàn)元,凈利潤(rùn)-3143.15萬(wàn)元;

2023年1-3月,七彩云南通用航空營(yíng)業(yè)收入1062.9萬(wàn)元,凈利潤(rùn)-567.93萬(wàn)元。

截至2023年3月31日,七彩云南通用航空資產(chǎn)總額33630.13萬(wàn)元,負(fù)債總額2932.83萬(wàn)元,所有者權(quán)益合計(jì)30697.3萬(wàn)元;


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對(duì)于公司通用航空板塊(七彩云南通用航空為核心)連年虧損原因,云南機(jī)場(chǎng)集團(tuán)在其超短期融資券募集說(shuō)明書(shū)中指出,飛鴻300業(yè)務(wù)雖然收入逐年增長(zhǎng),但因飛行、機(jī)務(wù)、運(yùn)控等專業(yè)技術(shù)人員人工成本較高,導(dǎo)致虧損。

2022年,通用航空收入減少同比20.4%,主要是疫情影響致公務(wù)機(jī)保障量大幅下降,2022年公務(wù)航空服務(wù)航班保障量較2021年相比減少29%,減少收入額約為500萬(wàn)元,此外,飛行培訓(xùn)需求受行業(yè)沖擊影響較大。

根據(jù)《云南機(jī)場(chǎng)集團(tuán)有限責(zé)任公司2023年度第二期超短期融資券募集說(shuō)明書(shū)(更正)》,飛鴻300飛機(jī)業(yè)務(wù)從事的公務(wù)包機(jī)、醫(yī)療轉(zhuǎn)運(yùn)業(yè)務(wù),該業(yè)務(wù)模塊目前為虧損狀態(tài),僅靠運(yùn)營(yíng)兩架飛鴻300飛機(jī)無(wú)法盈利。

上述《說(shuō)明書(shū)》指出,實(shí)現(xiàn)該業(yè)務(wù)模塊扭虧為盈的思路,一是引入戰(zhàn)略合作者,將兩架飛鴻300和相關(guān)專業(yè)技術(shù)人員并入,以獲得更大市場(chǎng),提升飛鴻300飛機(jī)小時(shí)售價(jià)、提升飛機(jī)利用率;二是同時(shí)開(kāi)發(fā)飛機(jī)托管業(yè)務(wù),獲取飛機(jī)托管收益(計(jì)劃于2023年至2025年間,每年新增一架托管飛機(jī))。按照該思路,該板塊將于2025年實(shí)現(xiàn)盈虧平衡。

公務(wù)機(jī)服務(wù)業(yè)務(wù)模塊,主要服務(wù)于進(jìn)出云南省內(nèi)各機(jī)場(chǎng)的公務(wù)機(jī)。該業(yè)務(wù)模塊為盈利模塊,自行制定收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)并報(bào)民航監(jiān)管局備案后執(zhí)行,該業(yè)務(wù)具備一定壟斷性,七彩通航向機(jī)場(chǎng)集團(tuán)支付特許經(jīng)營(yíng)費(fèi)以獲取經(jīng)營(yíng)權(quán)。

航校業(yè)務(wù)模塊,主要業(yè)務(wù)為飛行員飛行培訓(xùn)。該業(yè)務(wù)目前剛開(kāi)始開(kāi)展飛行培訓(xùn),尚未形成一定規(guī)模。產(chǎn)品主要為飛行培訓(xùn)服務(wù),根據(jù)市場(chǎng)狀況定價(jià)。后續(xù)在具備穩(wěn)定的生源和培訓(xùn)學(xué)員暢通的就業(yè)渠道基礎(chǔ)上,通過(guò)擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模,該業(yè)務(wù)可實(shí)現(xiàn)盈利。


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