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國產六代機橫空出世,硬生生把美方干沉默了,印度上下一片哀嚎

2025-1-4 08:20| 發(fā)布者: ▲_o丨開丶始︽ 998 0

摘要: 2024年最后這幾天,對中國軍迷來說是“狂歡節(jié)”,對世界上敵視中國的人來說是“受難日”,因為網(wǎng)傳成飛和沈飛的兩款第六代戰(zhàn)斗機公開試飛了,大量照片和視頻充斥著全球互聯(lián)網(wǎng),各種分析和解讀多如牛毛,已經(jīng)成為全球 ...

2024年最后這幾天,對中國軍迷來說是“狂歡節(jié)”,對世界上敵視中國的人來說是“受難日”,因為網(wǎng)傳成飛和沈飛的兩款第六代戰(zhàn)斗機公開試飛了,大量照片和視頻充斥著全球互聯(lián)網(wǎng),各種分析和解讀多如牛毛,已經(jīng)成為全球軍事媒體的新“賽道”。

相比之下,美國空軍的下一代戰(zhàn)斗機NGAD項目已經(jīng)遭遇技術和經(jīng)費問題,有待特朗普政府做出“命運的選擇”,吹了這么多年的第六代戰(zhàn)斗機,居然讓中國搶先試飛了,美軍情何以堪!


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(中國兩款六代機試飛的影像已經(jīng)傳遍了全球互聯(lián)網(wǎng))

到目前為止,網(wǎng)上所有的分析和解讀都基于那些模糊的影像,對于很多細節(jié)我們都無法證實,也無法證偽,有待未來官方解密。

不過現(xiàn)在可以確認的是:中國的兩款六代機都采用了無尾翼設計,追求更高的隱形性能和更好的超音速性能,要知道尾翼是飛機側向RCS和飛行阻力的主要貢獻者。

兩款六代機的機體都非常大,追求更遠的航程和更大的載彈量,打擊范圍肯定要覆蓋第一島鏈,直擊關島。

國外很多自媒體認為中國的六代機體型龐大,最大起飛重量可能超過40噸,甚至達到50噸以上,因此將其稱為戰(zhàn)區(qū)轟炸機、重型攻擊機或者殲擊轟炸機,這種認知存在很大的問題。


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兩款六代機巨大的體積標志著新形態(tài)的空戰(zhàn)思想。就像有些網(wǎng)友說的那樣,它們不是戰(zhàn)斗機也不是轟炸機,而是“空中驅逐艦”,依靠長航時、大載彈量和強大的傳感器,與無人機協(xié)同,能夠發(fā)揮出現(xiàn)有五代機完全無法比擬的優(yōu)勢。

可以設想一下,隱身超音速巡航的六代機,機內彈艙掛載射程400公里的霹靂-17遠程空空導彈,在天基衛(wèi)星和預警機、無人機的支援下,作戰(zhàn)半徑內所有的戰(zhàn)斗機、轟炸機、預警機、加油機都是活靶子。

這意味著,美軍最近十年為了實現(xiàn)印太戰(zhàn)略而制定的一系列戰(zhàn)術,比如跳島作戰(zhàn)、ACE、關島堡壘、B-21空襲中國大陸等,已經(jīng)全都灰飛煙滅了。


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有美國網(wǎng)友設想了六代機在隱形無人機和殲-20的配合下,能夠繞過和穿透美軍在第一島鏈的空中防線,在后方攻擊美軍的轟炸機、預警機和加油機。


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(美國網(wǎng)民對“殲-36”在防御作戰(zhàn)中應用做了設想)

目前美國對中國兩款六代機試飛的反應:美國政府和美軍官方都沒有任何反應,也許是因為新年假期,也許是在思考對策;美國主流媒體處于“裝死”狀態(tài),美聯(lián)社,CNN,NBC和CNBC都沒有相關報道,只有路透社做了簡短的報道。

美國只有一些社交媒體和軍事媒體,比如《戰(zhàn)區(qū)》和《防務新聞》等,做了充分的報道和分析,視頻平臺上也充斥著這種自媒體的解讀,其中不乏退役美國空軍飛行員和軍事專家的解讀。

美國大部分網(wǎng)民仍然保持著傲慢的“老子天下第一”的姿態(tài),對中國六代機的評論以貶低為主,相對應的是,美國專業(yè)軍事記者和專家,反而對中國取得的進步表示震驚,對美國的落后感到憂心。


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目前印度對中國兩款六代機試飛的反應:印度政府和印度軍隊也是完全沒有反應,但是印度主流媒體已經(jīng)開始大范圍報道,包括《今日印度》、新德里電視臺(NDTV)在內,大部分都做了詳細分析和專家解讀,無一例外地承認印度在軍事航空領域已經(jīng)遠遠落后于中國,必須行動起來,才能避免被“淘汰”。

印度網(wǎng)民這次“破了大防”,一反當年叫囂“陣風碾壓殲-20”時的“自信”,普遍哀號印度完蛋了,抱怨印度政府、印度軍隊和印度軍工科研體系,尤其是DRDO,在過去幾十年什么都沒做。


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(印度媒體廣泛報道中國六代機,并對印度的落后感到無比憂慮)

可以確定的是,中國這兩款六代機的出現(xiàn),已經(jīng)改變了地區(qū)軍力平衡,必將對美國和印度未來的軍工科研和采購造成重大影響。至于是什么影響,讓我們未來再做分析。


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