大疆發(fā)布無(wú)人機(jī)新品了。這一次帶來(lái)的名為DJI AVATA的無(wú)人機(jī)，是大疆首款自帶槳保的飛行體驗(yàn)無(wú)人機(jī)，同樣屬于消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)產(chǎn)品。這里先要跟大家說(shuō)明，這款產(chǎn)品并非“穿越機(jī)”，雖然它可以做類(lèi)似的事情；同時(shí)它并非DJI FPV（沉浸式無(wú)人機(jī)）的第二代產(chǎn)品，而是一款獨(dú)立的新品。DJI AVATA 具備人機(jī)合一的特性，用戶(hù)可以自由隨意的操控?zé)o人機(jī)，無(wú)人機(jī)帶給用戶(hù)沉浸式的體驗(yàn)。接著，我們就為大家?guī)?lái)DJI AVATA的評(píng)測(cè)和詳細(xì)介紹。

DJI AVATA核心改變：

1，有別于大疆傳統(tǒng)消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)，DJI AVATA采用了沉浸式的體驗(yàn)，并且通過(guò)穿越搖桿進(jìn)行體感操作，整體感受就是一個(gè)字，爽。當(dāng)然，DJI AVATA也支持DJI FPV的飛行眼鏡V2搭配使用，因此推出了單機(jī)版本。DJI AVATA體積非常小，重量控制得當(dāng)，并且具備固定式的槳葉保護(hù)罩，小碰撞之后并不會(huì)炸機(jī)，無(wú)人機(jī)可以自行穩(wěn)定姿態(tài)然后繼續(xù)飛行。

2，全新的飛行眼鏡DJI Goggles 2 帶來(lái)了很多驚喜。它的尺寸更小、更輕，具備折疊不需要拆卸的雙天線，避免丟失配件和復(fù)雜的拆卸操作。DJI Goggles 2采用Micro-OLED屏幕設(shè)計(jì)，支持屈光度調(diào)節(jié)，近視、遠(yuǎn)視的朋友可以直接佩戴飛行眼鏡觀看。在不進(jìn)行飛行體驗(yàn)的時(shí)候，DJI Goggles 2還支持無(wú)線投屏，可以當(dāng)做沉浸式播放平臺(tái)使用。

3，穿越搖桿的體感操作。與DJI FPV一樣，DJI AVATA同樣支持穿越搖桿的體感操作，并且是這款無(wú)人機(jī)的主要操作方式，其幾個(gè)搭配的銷(xiāo)售版本都是搭配的穿越搖桿，而非遙控器。穿越搖桿的體感操作體驗(yàn)非常直接，并且可以讓用戶(hù)零基礎(chǔ)上手體驗(yàn)飛行和拍攝。

4，影像系統(tǒng)的變化。DJI AVATA采用了全面升級(jí)的影像系統(tǒng)，1/1.7英寸4800萬(wàn)像素傳感器，支持最高4K 60P視頻拍攝，鏡頭的FOV為155度，支持D-Cinelike色彩模式，所拍視頻內(nèi)嵌IMU數(shù)據(jù)。并且DJI AVATA還支持地平線增穩(wěn)和超強(qiáng)增穩(wěn)兩種模式。

5，DJI AVATA還有很多特色功能，比如反烏龜模式，頭部追蹤。這些特色功能我們會(huì)在文章內(nèi)和大家詳細(xì)介紹，這里先賣(mài)個(gè)關(guān)子。

我們先通過(guò)一段視頻來(lái)了解一下DJI AVATA的性能：

DJI AVATA具有四個(gè)銷(xiāo)售版本：

1、DJI AVATA飛行器，包含無(wú)人機(jī)本身，一塊智能飛行電池，充電器和數(shù)據(jù)線，以及一對(duì)備用槳葉，售價(jià)為3499元；

2、DJI AVATA進(jìn)階套裝，包含無(wú)人機(jī)本身，一塊智能飛行電池，充電器和數(shù)據(jù)線，以及一對(duì)備用槳葉， DJI Goggles 2飛行眼鏡及其配件，穿越搖桿，售價(jià)為8498元；

3、DJI AVATA智選套裝，包含無(wú)人機(jī)本身，一塊智能飛行電池，充電器和數(shù)據(jù)線，以及一對(duì)備用槳葉， DJI FPV飛行眼鏡V2及其配件，穿越搖桿， 售價(jià)為6998元；

4、DJI AVATA暢飛配件包，包含兩塊智能飛行電池和四電池位座充，售價(jià)為1499元。

我們拿到的評(píng)測(cè)產(chǎn)品是DJI AVATA進(jìn)階套裝以及暢飛配件包。

上面三張圖，就是DJI AVATA進(jìn)階套裝和暢飛配件包的全部配件和內(nèi)容了。接著，我們就正式開(kāi)始DJI AVATA的評(píng)測(cè)和講解部分。

外觀：全新構(gòu)型，自帶槳葉保護(hù)罩更安全

DJI AVATA采用了全新的構(gòu)型設(shè)計(jì)，與以往大疆所有的消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)產(chǎn)品風(fēng)格完全不同。新的構(gòu)型讓DJI AVATA的體積控制出色，它目前的尺寸是180×180×80mm，這個(gè)尺寸相當(dāng)于DJI Mini系列航拍機(jī)展開(kāi)尺寸的一半。

DJI AVATA的整機(jī)重量約為410克，非常輕巧，同時(shí)可以便于攜帶和收納，基本上裝在包里就可以帶走了。體積和重量有了出色的控制，可以輔助DJI AVATA實(shí)現(xiàn)更多場(chǎng)景的飛行和拍攝，也就是在狹小空間、穿越障礙物時(shí)，擁有更好的空間通過(guò)性，航拍視角更加豐富。

從外觀上，可以清楚的看到DJI AVATA增加了固定式的槳葉保護(hù)罩。這個(gè)設(shè)計(jì)可以有效的保護(hù)槳葉避免增加額外的傷害，也減少了我們換槳葉帶來(lái)的額外經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。另外，DJI AVATA的槳葉是固定的五葉片設(shè)計(jì)，可以提供強(qiáng)大的飛行性能。

有了槳葉保護(hù)罩，我們可以更放心、更安心的去在狹小空間飛行。比如上面GIF動(dòng)畫(huà)中，DJI AVATA飛行過(guò)程中打到了圓圈上，但是飛機(jī)并沒(méi)有因此墜落，而是自己調(diào)整姿態(tài)之后繼續(xù)飛行。這也是槳葉保護(hù)罩帶來(lái)的核心變化，就是極大程度的減少炸機(jī)風(fēng)險(xiǎn)，保證無(wú)人機(jī)的安全飛行。

槳葉保護(hù)罩還有一個(gè)核心優(yōu)勢(shì)，它具有涵道氣動(dòng)設(shè)計(jì)，動(dòng)力效能更高。保護(hù)罩的唇口可形成負(fù)壓區(qū)，提供附加升力 ，同時(shí)增大滑流面積，減少動(dòng)能損失，再通過(guò)抑制槳尖渦流，增加效率。這樣可以為DJI AVATA提供更好的動(dòng)力，也可以延長(zhǎng)續(xù)航時(shí)間。

在菜單中，有一個(gè)名為反烏龜?shù)墓δ?，這是首次出現(xiàn)的功能。我們?cè)谶M(jìn)行高速飛行的時(shí)候，DJI AVATA很可能因?yàn)榕鲎捕诘厣希簿褪琼敳砍碌淖藨B(tài)，而用戶(hù)并不是每一次都可以走到無(wú)人機(jī)前去將它用手翻過(guò)來(lái)。這時(shí)候，就可以使用反烏龜功能了，只需要在菜單中點(diǎn)擊一下，無(wú)人機(jī)就可以自主的翻轉(zhuǎn)到正常姿態(tài)，這樣用戶(hù)就可以重新操作它再次起飛了。這個(gè)設(shè)計(jì)非常貼心而且實(shí)用，筆者測(cè)試了柔軟的草地和堅(jiān)硬的石地都可以輕松通過(guò)反烏龜功能翻過(guò)來(lái)。

DJI AVATA的卡槽和接口設(shè)計(jì)在其中一個(gè)槳葉的一側(cè)，掀開(kāi)保護(hù)罩就可以看到了。只是這個(gè)位置比較擁擠，安裝TF存儲(chǔ)卡或者插線讀取機(jī)身內(nèi)存的時(shí)候比較費(fèi)勁，尤其是對(duì)于手大的男性用戶(hù)來(lái)說(shuō)。不過(guò)為了機(jī)身緊湊，確實(shí)也只有這個(gè)位置可以設(shè)計(jì)卡槽和接口了。

DJI AVATA設(shè)計(jì)了四個(gè)支撐支架，可以保證其正方形的機(jī)身平穩(wěn)落地或站立。雖然看上去支撐支架比較短，但是落在凹凸不平的地面時(shí)，是不會(huì)磕碰到無(wú)人機(jī)底部的，這一點(diǎn)筆者親自體驗(yàn)過(guò)。

DJI Goggles 2眼鏡：體驗(yàn)性極佳，人性化設(shè)計(jì)

這么小嗎？天線的構(gòu)型也變了！這是筆者在內(nèi)部體驗(yàn)會(huì)上第一次看到DJI Goggles 2飛行眼鏡時(shí)脫口而出的話。相比DJI FPV適配的飛行眼鏡V2，DJI Goggles 2飛行眼鏡的確瘦身特別明顯，它整體的大小甚至就和礦泉水瓶類(lèi)似。同時(shí)新飛行眼鏡增加了非常多人性化的設(shè)計(jì)，提升用戶(hù)體驗(yàn)性。

左側(cè)是DJI FPV的飛行眼鏡V2，右側(cè)是DJI Goggles 2飛行眼鏡，是伴隨DJI AVATA全新而來(lái)的飛行眼鏡，這也是它的首次亮相。當(dāng)然，DJI AVATA可以完美適配這兩種飛行眼鏡。DJI Goggles 2飛行眼鏡的重量約290克，佩戴舒適度大幅提升。大疆針對(duì)數(shù)十種不同的面型進(jìn)行了適配性調(diào)整，避免漏光、觀看疲勞、壓臉等問(wèn)題，對(duì)面罩形態(tài)進(jìn)行了超過(guò)10輪的迭代，得到了現(xiàn)在這款可以滿(mǎn)足大部分東方、西方人面型的面罩。

DJI FPV的飛行眼鏡V2是四天線設(shè)計(jì)，而且還要頻繁安裝、拆卸，過(guò)程繁瑣而且天線很小容易丟失。大疆將這些用戶(hù)的反饋集中再一次，進(jìn)行了深入優(yōu)化。DJI Goggles 2飛行眼鏡采用了雙天線設(shè)計(jì)，并且為固定式、可折疊的天線，不再需要拆卸安裝，收納也很方便。

在內(nèi)側(cè)，可以看到DJI Goggles 2飛行眼鏡的面型結(jié)構(gòu)，同時(shí)眼鏡還貼心配備了鏡片的保護(hù)罩，收納的時(shí)候可以蓋上。DJI Goggles 2飛行眼鏡采用了Micro OLED屏幕設(shè)計(jì)，替代了之前的LCD屏幕，因此也從8 bit顯示提升到10 bit顯示，并支持H.265編碼。這塊Micro OLED屏幕提供了1080P全高清分辨率，尺寸為同規(guī)格LCD的1/16，對(duì)比度提升到50000:1，最大亮度為700nits，刷新率達(dá)到100Hz。同時(shí)在色域、相應(yīng)速度方面也有突出優(yōu)勢(shì)，因此可以為用戶(hù)帶來(lái)更好的沉浸式飛行體驗(yàn)。

由于Micro OLED的體積和重量更好，因此顯示區(qū)域更小，因此光學(xué)系統(tǒng)設(shè)計(jì)就會(huì)更加困難。為此，大疆采用了帶有多片玻璃非球面鏡片的光學(xué)系統(tǒng)，來(lái)達(dá)到更高的解析力，聽(tīng)上去有些像是在生產(chǎn)設(shè)計(jì)鏡頭。這樣，DJI Goggles 2飛行眼鏡在于過(guò)去飛行眼鏡擁有相同可視范圍視角的同時(shí)，也可以清晰、真實(shí)的觀看畫(huà)面，讓用戶(hù)感覺(jué)在觀看OLED巨幕電視一樣的感受。

在使用DJI FPV的飛行眼鏡V2時(shí)，對(duì)于近視眼、遠(yuǎn)視眼的用戶(hù)，需要同時(shí)佩戴眼鏡和飛行眼鏡，十分不舒服。這一次大疆徹底解決了這個(gè)問(wèn)題，DJI Goggles 2飛行眼鏡設(shè)計(jì)了瞳距調(diào)節(jié)和屈光度調(diào)節(jié)的雙調(diào)節(jié)方式。它支持遠(yuǎn)視200度至近視800度的屈光度調(diào)節(jié)，不同視力水平的用戶(hù)都可以直接通過(guò)飛行眼鏡觀看畫(huà)面，無(wú)需佩戴自己的眼鏡了。此外，DJI Goggles 2飛行眼鏡獲得德國(guó) T?V 萊茵低藍(lán)光認(rèn)證，擁有護(hù)眼的特性。

可以看到，DJI Goggles 2飛行眼鏡上設(shè)計(jì)了電源接口、USB-C接口、卡槽和3.5mm音頻接口。DJI Goggles 2為了減重，增加佩戴舒適性，依然是外接電池設(shè)計(jì)，通過(guò)電源線連接。電源線和電池的接線處設(shè)計(jì)了卡扣，避免電源掉落而造成眼鏡突然斷電。USB-C接口可以將飛行眼鏡與手機(jī)相連，通過(guò)DJI Fly APP可以實(shí)時(shí)同步DJI Goggles 2內(nèi)的畫(huà)面，讓同行人員可以看到畫(huà)面。在飛行眼鏡內(nèi)插入TF存儲(chǔ)卡，可以實(shí)時(shí)存儲(chǔ)飛行眼鏡的圖傳畫(huà)面。3.5mm音頻接口可以輸出音頻，當(dāng)然DJI Goggles 2本身也有揚(yáng)聲器設(shè)計(jì)。

DJI Goggles 2飛行眼鏡采用了觸摸的調(diào)節(jié)方式，也就是通過(guò)側(cè)面的觸摸區(qū)域來(lái)實(shí)現(xiàn)菜單的調(diào)節(jié)，比之前的搖桿方式更直接。通過(guò)單指的上劃、下劃和側(cè)劃，分別可以調(diào)出不同區(qū)域的菜單，進(jìn)行調(diào)節(jié)。通過(guò)雙指的輕按，可以實(shí)現(xiàn)返回上一級(jí)菜單或者退出的操作。很簡(jiǎn)答，上手也很輕松。

在下劃的菜單中，可以看到其中一個(gè)選項(xiàng)是頭部追蹤。開(kāi)啟這個(gè)功能之后，我們可以通過(guò)轉(zhuǎn)頭的方式來(lái)觀看其它角度、方位的視角，讓我們的體驗(yàn)感受更出色，就像是在真實(shí)的飄在空中觀看一樣。原理就是無(wú)人機(jī)可以和飛行眼鏡之間可以同步變化。

如果看不清圖片可以放大觀看。DJI Goggles 2飛行眼鏡除了可以作為飛行眼鏡使用，在平時(shí)，也可以作為便攜式高清OLED顯示終端來(lái)進(jìn)行觀影體驗(yàn)。DJI Goggles 2飛行眼鏡支持DLNA無(wú)線投屏功能，目前主流視頻APP都可以實(shí)現(xiàn)投屏操作。使用時(shí)，我們將DJI Goggles 2飛行眼鏡連接到投屏設(shè)備相同的無(wú)線網(wǎng)絡(luò)中，就可以直接進(jìn)行投屏的觀影體驗(yàn)了。觀影時(shí)，可以直接使用DJI Goggles 2飛行眼鏡的揚(yáng)聲器出聲，或者是通過(guò)3.5mm音頻口連接耳機(jī)聽(tīng)聲音均可，音畫(huà)同步輸出。這樣，閑置時(shí)的DJI Goggles 2飛行眼鏡，還可以作為沉浸式的觀影設(shè)備使用。

體驗(yàn)操作：指哪打哪，零基礎(chǔ)也可上手

作為一款飛行體驗(yàn)無(wú)人機(jī)，DJI AVATA不僅擁有沉浸式的飛行觀看體驗(yàn)，同時(shí)也有可以零基礎(chǔ)上手的操控體驗(yàn)。它采用了搭配穿越搖桿的體感控制方式，也就是用戶(hù)只需要通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)手腕，就可以輕松的控制DJI AVATA的飛行朝向。

穿越搖桿我們就不過(guò)多介紹了，詳情請(qǐng)查看《7999元2s百公里加速 大疆DJI FPV無(wú)人機(jī)評(píng)測(cè)》（https://dcdv.zol.com.cn/763/7635545.html）文章。DJI AVATA依然支持一鍵剎停、自動(dòng)返航、GEO地理圍欄這些安全特性。當(dāng)我們感覺(jué)控制不住DJI AVATA的時(shí)候，可以按下穿越搖桿上面積最大的黑色按鈕，實(shí)現(xiàn)一鍵剎停，這時(shí)無(wú)人機(jī)就會(huì)懸停在空中不動(dòng)。

在我們體驗(yàn)飛行的時(shí)候，DJI AVATA還貼心的設(shè)計(jì)了返航點(diǎn)提示，也就是畫(huà)面中的那個(gè)“H”符號(hào)。這樣我們?cè)陲w行體驗(yàn)過(guò)程中，可以實(shí)時(shí)的看到我們的起飛點(diǎn)，也就是無(wú)人機(jī)的返航點(diǎn)在哪個(gè)方位，這樣可以更好的讓飛機(jī)返航。當(dāng)然如果自己實(shí)在無(wú)法將DJI AVATA操作到返航點(diǎn)，還可以使用一鍵返航功能讓無(wú)人機(jī)自己回來(lái)。

看到圖中的小白圈了嗎？這就是可以零基礎(chǔ)上手DJI AVATA的奧秘了。在使用穿越搖桿控制DJI AVATA飛行時(shí)，畫(huà)面中會(huì)在中心位置出現(xiàn)一個(gè)小白圈，這個(gè)小白圈就是DJI AVATA的飛行朝向，也就是說(shuō)小白圈移動(dòng)到哪里，DJI AVATA就會(huì)朝哪里飛去，指哪打哪。這樣，即使沒(méi)有飛行經(jīng)驗(yàn)的用戶(hù)，也可以更好、更快速的上手操作DJI AVATA，并且體驗(yàn)到飛行、穿梭的樂(lè)趣。

再次提示，使用穿越搖桿操控DJI AVATA時(shí)，只需要轉(zhuǎn)動(dòng)手腕即可，不需要轉(zhuǎn)動(dòng)手臂或者轉(zhuǎn)身。操作的方式是雙擊LOCK按鍵（穿越搖桿上的紅色按鈕）解鎖，然后長(zhǎng)按LOCK讓DJI AVATA起飛，然后扣動(dòng)后面的扳機(jī)就可以加速了。控制飛行的時(shí)候只需要轉(zhuǎn)動(dòng)手腕，讓小白點(diǎn)移動(dòng)，DJI AVATA就會(huì)飛過(guò)去。返回返航點(diǎn)的時(shí)候，長(zhǎng)按LOCK按鍵就可以降落了。

影像系統(tǒng)：全面升級(jí)，增穩(wěn)模式表現(xiàn)優(yōu)秀

飛行體驗(yàn)很重要，同時(shí)錄制的性能也非常重要。DJI AVATA也著重設(shè)計(jì)了影像系統(tǒng)，它具備1/1.7 英寸CMOS傳感器，有效像素4800萬(wàn)，最高可拍攝4K 60P的視頻，F(xiàn)OV為155°（普通航拍機(jī)為84° ）。支持D-Cinelike色彩模式，所拍攝的視頻內(nèi)嵌IMU數(shù)據(jù)，方便后期剪輯調(diào)色以及增穩(wěn)。

通過(guò)視頻，我們可以看到在4K 60P的高幀視頻記錄下，即使我們使用S檔（運(yùn)動(dòng)檔），也可以更流暢的將畫(huà)面記錄下來(lái)。在高速同時(shí)伴有機(jī)動(dòng)性表現(xiàn)的飛行特性下，DJI AVATA所拍攝的視頻剛好符合目前很多視頻創(chuàng)作的畫(huà)面需求，也就是利用驚險(xiǎn)刺激飛行方式伴隨穿插完成不同視角的視頻素材記錄。

由于DJI AVATA更加適合高速飛行體驗(yàn)以及視頻拍攝，因此我們并沒(méi)有為大家展示照片。

DJI AVATA內(nèi)置了兩種增穩(wěn)模式，分別為支持地平線增穩(wěn)（HorizonSteady）和超強(qiáng)增穩(wěn)（RockSteady），如果不需要也可以選擇關(guān)閉增穩(wěn)。上面視頻分別是兩種增穩(wěn)模式下的極限測(cè)試，因此看上去視頻會(huì)出現(xiàn)掉幀的感覺(jué)，因?yàn)槲覀冊(cè)诟咚贍顟B(tài)下進(jìn)行環(huán)繞飛行，以展現(xiàn)極限條件下DJI AVATA的增穩(wěn)效果。可以看到，兩種模式下DJI AVATA都擁有非常優(yōu)秀的穩(wěn)定性，因此在我們?nèi)粘Ｅ臄z下，DJI AVATA可以提供穩(wěn)定、高速穿梭狀態(tài)下的視頻畫(huà)面。

超強(qiáng)增穩(wěn)與地平線增穩(wěn)的區(qū)別是什么？超強(qiáng)增穩(wěn)就是單純的增穩(wěn)，讓畫(huà)面非常穩(wěn)定。地平線增穩(wěn)除了讓畫(huà)面穩(wěn)定之外，還會(huì)讓地平線始終保持水平，即便我們正在進(jìn)行高速旋轉(zhuǎn)，就像是視頻中為大家演示的效果。

圖傳、避障和續(xù)航：充分考慮用戶(hù)體驗(yàn)

DJI AVATA采用了DJI O3 旗艦圖傳技術(shù)，是目前大疆消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)的最新一代圖傳。因此，在不同場(chǎng)景下，都可以實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定、高效、連貫順滑的圖傳。

DJI AVATA的其中兩個(gè)支撐支架中，內(nèi)置了“兩發(fā)兩收”高增益全向天線，可以有效增強(qiáng)信號(hào)的覆蓋范圍，最大程度保證圖傳的穩(wěn)定性，讓用戶(hù)擁有更及時(shí)、更高質(zhì)量的圖傳畫(huà)面體驗(yàn)。

DJI Goggles 2飛行眼鏡采用了雙天線設(shè)計(jì)，具備非常好的穩(wěn)定性。在圖傳畫(huà)面方面，這套組合可以帶來(lái)最高1080P的圖傳畫(huà)質(zhì)，最高幀率為100fps，同時(shí)最高的圖傳碼流達(dá)到50Mbps，同時(shí)圖傳的延時(shí)可以低道30ms。因此可以通過(guò)圖傳畫(huà)面，為用戶(hù)帶來(lái)真實(shí)的沉浸式飛行體驗(yàn)。

DJI AVATA的底部設(shè)計(jì)有下視傳感器，也就是擁有下視避障。其它方向并沒(méi)有避障系統(tǒng)，因?yàn)槿绻辛吮苷?，還怎么實(shí)現(xiàn)在狹小空間快速穿梭的需求呢？

DJI AVATA的相機(jī)頂部設(shè)計(jì)了GPS模塊，也就是印有“DJI”LOGO的這個(gè)區(qū)域，可以實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)定位、自動(dòng)返航等等安全性功能。

DJI AVATA的續(xù)航時(shí)間為18分鐘。很多人會(huì)疑問(wèn)，大疆Mavic 3、Mini 3 Pro的續(xù)航時(shí)間都已經(jīng)接近50分鐘，為何DJI AVATA只有18分鐘。這是因?yàn)镈JI AVATA的飛行體驗(yàn)和用戶(hù)的飛行需求不同，DJI AVATA需要持續(xù)不間斷的高速飛行，同時(shí)進(jìn)行各種高速轉(zhuǎn)向的靈敏操作，自然就會(huì)非常耗電。相比于擁有類(lèi)似功能的其它無(wú)人機(jī)，18分鐘的續(xù)航其實(shí)已經(jīng)是很“恐怖”的實(shí)力了。

DJI AVATA飛行體驗(yàn)就一個(gè)字：爽！

到此為止，我們關(guān)于DJI AVATA的測(cè)試和介紹就告一段落了。看到這里，不知道大家的感受如何，但是對(duì)體驗(yàn)過(guò)DJI AVATA的筆者來(lái)說(shuō)，只有一個(gè)字可以形容它的飛行體驗(yàn)，就是爽！??！

其實(shí)很少有人體驗(yàn)過(guò)DJI AVATA這種類(lèi)型的無(wú)人機(jī)，它帶給用戶(hù)的飛行體驗(yàn)與傳統(tǒng)的航拍無(wú)人機(jī)有很大的區(qū)別。一方面就是佩戴DJI Goggles 2飛行眼鏡帶來(lái)的沉浸式體驗(yàn)，另一方面就是穿越搖桿帶來(lái)的體感操作，還有DJI AVATA本身的高速飛行、穿梭帶來(lái)的刺激感。

其實(shí)在測(cè)試的時(shí)候，是筆者第二次體驗(yàn)DJI AVATA，之前還參加過(guò)內(nèi)部體驗(yàn)會(huì)。但是在第二次體驗(yàn)的時(shí)候，筆者就已經(jīng)很輕松的上手了，影像系統(tǒng)段落中一鏡到底的飛行視頻就是筆者自己操作錄制的。一款優(yōu)秀的飛行體驗(yàn)無(wú)人機(jī)，不僅要讓用戶(hù)想飛，還要讓用戶(hù)能飛和敢飛。沉浸式的體驗(yàn)讓用戶(hù)想飛，想要體驗(yàn)；穿越搖桿的體感操作讓用戶(hù)能飛，零基礎(chǔ)上手操作；而DJI AVATA的保護(hù)罩、一鍵剎停、自動(dòng)返航等安全性保障則是讓用戶(hù)敢飛，不用過(guò)分擔(dān)心炸機(jī)和經(jīng)濟(jì)損失。

DJI AVATA適合在狹小空間穿梭，適合在低空飛行，也適合在室內(nèi)飛行，并且通過(guò)其影像系統(tǒng)來(lái)記錄下這些畫(huà)面，讓我們的視角和視頻素材更加豐富完美。除了進(jìn)行刺激的飛行體驗(yàn)之外，如果日常有高速運(yùn)動(dòng)、一鏡到底和化靜為動(dòng)的視頻拍攝需求，那么DJI AVATA也是不二之選。

相比DJI FPV上市時(shí)，DJI AVATA的上市售價(jià)更加良心，可以讓更多用戶(hù)買(mǎi)得起，用得起，體驗(yàn)得到。筆者已經(jīng)準(zhǔn)備入手一臺(tái)，周末與親朋好友一起去體驗(yàn)飛行的樂(lè)趣了。你呢，動(dòng)心了嗎？