| 三、計(jì)劃方式的選擇
最后，在Flight Planner主選單的右方，我們要選擇飛行計(jì)劃的方式。這趟我們飛新加坡，當(dāng)然不可能用目視飛行，所以選IFR。 下方Auto Routing部份是要告訴它，你要的路線計(jì)劃模式。嗯，飛高空航路好了，大型噴射機(jī)嘛。其選項(xiàng)意義為： Direct - GPS：直線飛過(guò)去 Low altitude airways：低空航路 High altitude airways：高空航路 VOR to VOR：在VOR臺(tái)之間連著飛 一切都選好后，按一下<Find route>，它就開(kāi)始幫你計(jì)算找出最佳的航路，算出來(lái)后即顯示出其飛行計(jì)劃航路圖。 (注意：有時(shí)若高空航路作出來(lái)的計(jì)劃太離譜，可以改用低空航路試試，或許較合理些。)
好了，以上紅色線段就是它幫我們算出來(lái)的前往新加坡最佳航路，看來(lái)還不錯(cuò)；不過(guò)有時(shí)候它可是會(huì)秀斗，給你反方向繞地球一圈。這個(gè)GPS還有一項(xiàng)特點(diǎn)，就是會(huì)依你目前使用的機(jī)型做性能分析，然后幫你作計(jì)劃。如航圖下方有個(gè)Cruising altitude(巡航高度)，顯示16000呎，這顯然不是最佳巡航高度，而應(yīng)為最低巡航高度限制。低過(guò)這高度，你可能飛不到。
右方會(huì)把所有它訂出來(lái)的導(dǎo)航點(diǎn)全部列出，你可以用鼠標(biāo)去點(diǎn)它，左邊大圖就會(huì)放大并顯示出那個(gè)點(diǎn)的位置。假如想砍掉某個(gè)點(diǎn)，只要點(diǎn)它使它反白，然后選下方的<Delete waypoint>(刪除導(dǎo)航點(diǎn))即可。不過(guò)，第一個(gè)和最后一個(gè)為出發(fā)和目標(biāo)機(jī)場(chǎng)，想砍也砍不掉；自己從檔案中動(dòng)手砍也不成，整個(gè)飛行計(jì)劃就會(huì)掛掉。這點(diǎn)非常討厭。感覺(jué)上，這套系統(tǒng)似乎是為了西斯納之類的小飛機(jī)量身訂做的。 四、修改航路 這套系統(tǒng)作出來(lái)的航路，不一定會(huì)令人滿意。一方面可能和一般航空公司做的計(jì)劃有差異，也許還繞了遠(yuǎn)路；另一方面，離近場(chǎng)程序并不包括在計(jì)劃內(nèi)。所以要做一個(gè)完整的飛行計(jì)劃，還得自己動(dòng)動(dòng)手。 修改飛行計(jì)劃中的航路設(shè)定有兩種方式，一種是在<Edit Route>功能頁(yè)中增減導(dǎo)航點(diǎn)，另一種則是先將計(jì)劃存盤(pán)，再用「筆記本」之類的文字文件編輯軟件來(lái)做編輯，分述如下： 1.系統(tǒng)中增減導(dǎo)航點(diǎn) 刪減導(dǎo)航點(diǎn)上文已提過(guò)，而增加導(dǎo)航點(diǎn)倒不難，以鼠標(biāo)壓住紅線，按住鼠標(biāo)左鍵不放，把線拉到「已存在」的定點(diǎn)上方(如VOR、NDB、定位點(diǎn)等)，再放開(kāi)，這樣就行了。
如上圖，在TITUS和FOPIN之間按住，把線拉到TORUS再放掉，航路就變成上方右圖般，多繞了TORUS這一點(diǎn)。 2.自行編輯飛行計(jì)劃?rùn)n 上述的方法雖然簡(jiǎn)單，但無(wú)法隨心所欲地自訂導(dǎo)航點(diǎn)，因?yàn)槟阒荒馨丫€拉到內(nèi)建航圖上已存在的點(diǎn)，若圖上沒(méi)有這點(diǎn)，你就拉不過(guò)去。所以諸如離近場(chǎng)程序中如“17TIA”之類的點(diǎn)，就得自己動(dòng)手在檔案中做出來(lái)。 飛行計(jì)劃?rùn)n是存放再FS2000底下的\Pilots目錄中，附文件名為“pln”，可使用中文檔名。所以也不必太為難自己去使用一些看來(lái)吃力的機(jī)場(chǎng)代碼，直接用中文檔名存盤(pán)即可。 用文書(shū)編輯器打開(kāi)計(jì)劃?rùn)n后，開(kāi)頭的資料倒不必理它，重點(diǎn)在后半段的導(dǎo)航點(diǎn)設(shè)定，其格式舉例如下： waypoint.11=RCTACLE, I LOCWAY, N22* 59.63', E121* 35.20', 000000.00, B591 waypoint.12=RCGID, V LOCWAY, N22* 40.37', E121* 29.15', 000000.00, B591 這是非常簡(jiǎn)單的格式，前面是導(dǎo)航點(diǎn)編號(hào)，等號(hào)后面是導(dǎo)航點(diǎn)名稱(前面RC二字母是區(qū)域代號(hào)，后面的TACLE或GID才是顯示出來(lái)的名稱)；再來(lái)I LOCWAY或V LOCWAY也不重要，I代表一般的定位點(diǎn)，V(或N)代表這點(diǎn)是無(wú)線電助航設(shè)施(如VOR、NDB)，LOCWAY表示這點(diǎn)是在某航路上(如B591)，其實(shí)寫(xiě)不寫(xiě)都一樣；在下面才是重點(diǎn)：經(jīng)緯度坐標(biāo)。這里要注意的是：最后兩位不是「秒」，而是百分制的「分」。所以航圖上若寫(xiě)N22 12.7的話，此處即輸入N22* 12.70即可，不必?fù)Q算；而從FS2000中按“Y”進(jìn)Slew模式或按“Shift-Z”時(shí)，在上方出現(xiàn)的經(jīng)緯度坐標(biāo)，可以直接引用輸入，如N24 15.78，你就一字不差地依格式輸入。 自行加入的導(dǎo)航點(diǎn)，可以簡(jiǎn)化到如下方所示，一樣能用： waypoint.13=ABCDE, I, N23* 45.67', E123* 45.67', 000000.00, 名稱前RC之類的區(qū)碼可省略，大多數(shù)狀況下不會(huì)造成GPS錯(cuò)誤顯示；若發(fā)現(xiàn)顯示出來(lái)只剩后三個(gè)字母(如輸入ABCDE只顯示CDE)，前面再給他隨便加上兩個(gè)字母。若不在意這點(diǎn)，飛機(jī)其實(shí)還是照樣飛，KIMOJI的問(wèn)題而已。 名稱后面只要一個(gè)“I”即可，其實(shí)寫(xiě)I或V并沒(méi)有實(shí)質(zhì)上的差異；而最后逗點(diǎn)后面的航路名稱也可省略。 000000.00,只是表示該點(diǎn)的海平面高度，全寫(xiě)零即可。編輯好之后要記得將所有導(dǎo)航點(diǎn)依號(hào)碼順序編下來(lái)，不要跳號(hào)或重復(fù)。怕自己格式弄錯(cuò)的話，最簡(jiǎn)單的方法就是把其它的導(dǎo)航點(diǎn)整行Copy過(guò)來(lái)，再修修改改即可。 不過(guò)，在此還是要提醒一點(diǎn)，這套系統(tǒng)它不是導(dǎo)向式的，而且不會(huì)前置量轉(zhuǎn)彎，所以很多離進(jìn)場(chǎng)程序并不適合做進(jìn)去，否則飛出來(lái)的結(jié)果會(huì)讓人吐血不已。 #模擬飛行##目前最逼真的模擬飛行駕駛游戲是哪個(gè)##模擬飛行的那點(diǎn)事##微軟模擬飛行更新中文# |
