小的時候，每每看到北京天空飛過的飛機小編的腦海里總是情不自禁的浮現出自己在艙里駕駛飛機的情景。相信許多小伙伴們也會有跟小編一樣，駕駛飛機翱翔天空的夢想。雖然駕駛真的飛機對于大多數人來說有些困難，不過隨著技術發(fā)展，模擬飛行類游戲近年來發(fā)展迅速，許多飛行游戲與飛行模擬應用都具有十分真實的操作體驗，這無形中也滿足了許多小伙伴們體驗飛行駕駛樂趣的需求。
不過，正所謂工欲善其事必先利其器，選擇一款好的飛行搖桿是享受飛行，成為模飛高手的第一步。今天小編就拿到了羅技G系列飛行模擬品類，其中包含了HOTAS系列飛行模擬控制器中的HOTAS X52、HOTAS X52 Pro與HOTAS X56三款產品，可以說滿足了不同玩家對于模擬飛行類產品的多樣需求，下面就讓我們一起來看一下這幾款產品吧。
綜述：HOTAS系列飛行模擬控制器初體驗小編拿到HOTAS系列飛行模擬控制器這三款產品首先的感覺是做工十分精細，具有霍爾電位器、簡潔硬朗的右手桿，濃厚機械味的左手桿面板，不得不說，這才是賦予搖桿最真實感受的搖桿！這才是飛行模擬的靈魂！
(圖為X56油門桿) 此外，霍爾感應器件控制X、Y軸，讓使用者在游戲過程中不僅可以更加精準的進行操控，并且做到了永不磨損的強大承諾。金屬軸桿內部是革命性的無接觸定位及衡定彈力技術，使操控更現順滑且大幅提升綜合壽命。
(圖為X56操控桿) 左手桿具備的LCD顯示屏可以顯示和記錄飛行時間工作狀態(tài)等信息。加之操縱桿的輕柔靈活將使你的飛行技術提升到一個新的高度。
(圖為X52與X52 Pro顯示屏) 游戲控制器所有軸具有智能校準功能，游戲時無須用戶調校，可以說十分貼心。用戶還可以在官網上可下載最新最全的游戲配置文件，通過SST可編程軟件使功能擴展，可將各類飛行游戲中的各種動作指令合理地分配在控制器的各個功能部件上，最高可以編輯300多個功能，這樣強大的自定義功能，可以說只有游戲設計者想不到，沒有HOTAS搖桿做不到的功能了。
說點題外話，對于軍事與軍備有一定了解的小編還注意到，HOTAS系列飛行模擬控制器基本模擬還原的式美軍A-10C "疣豬"這架攻擊戰(zhàn)斗機的設計（費爾柴爾德A-10“雷電Ⅱ”攻擊機）。
這架飛機是美國費爾柴爾德公司生產的一種單座雙引擎攻擊機，是美國空軍現役唯一的一種負責提供對地面部隊的密集支援任務的型號，包括攻擊敵方坦克、武裝車輛、重要地面目標等。無論是波斯灣戰(zhàn)爭、科索沃戰(zhàn)爭、阿富汗戰(zhàn)爭、伊拉克戰(zhàn)爭還是空襲利比亞任務我們都或多或少的見到過這架代號“疣豬”攻擊機的身影。
另外更有意思的是，由于F-15戰(zhàn)斗機和A-10攻擊機的拉升桿是基本相同的，唯一區(qū)別就是F-15作為超音速戰(zhàn)斗機，發(fā)動機具備加力燃燒室，所以其油門就會有一個加力卡位鎖，而A-10的油門則沒有這個卡位。那么，手握這架經典戰(zhàn)機控制器的小編已經迫不及的想要詳細體驗一番了，下面我們就進入三款飛行模擬控制器的詳細評測部分。 HOTAS X52飛行模擬控制器詳評HOTAS X52飛行模擬控制器分為左右手控制兩部分，具有2個動作按鈕、1個八方向視角切換鍵、2個摸擬旋鈕、2個鼠標仿真控制鍵、1個卷軸滾輪、1個滑動調節(jié)器、1套綜合功能液晶顯示屏、5個開火鍵、1個小拇指開關鍵、1個導彈發(fā)射鍵、2個8方向帽式開關、1個模式切換旋鈕與3D旋轉軸設計（X、Y、Z軸）桿的頭部。
HOTAS X52左手桿主要由一個超酷的節(jié)流閥和若干按鍵組成，同時自帶的MFD液晶系統和相應的功能開關在搭配銀黑色的搭配后顯得異常漂亮。MFD液晶系統，主要用途是顯示飛行數據以及時間等重要參數。另外，HOTAS X52還裝備了背光燈，接通USB接口后可以自定義MFD系統的亮度和顯示效果。
（X52油門桿MFD液晶系統細節(jié)）
（X52油門桿按鍵細節(jié)）
（X52油門桿旋鈕細節(jié)）
（X52操控桿按鍵細節(jié)） 節(jié)流閥上有一套高端筆記本上常見指桿筆，并搭配了一個按鈕充當鼠標左鍵，兩者搭配之后就是套在游戲中使用的簡易鼠標了，其作用當然就是讓玩家在游戲中代替一些本由鼠標完成的任務，并基本完成脫離鼠標的操作任務。圖中的滑塊可以在游戲中充當簡易節(jié)流閥，而旁邊的則是快速開火鍵。
（X52手托調節(jié)開關）
（X52操控桿下方按鍵細節(jié)）
右手桿采用四方形底座，切底座也十分厚實和穩(wěn)固，設計上共有10個按鍵，2對苦力帽。桿身采用不銹鋼設計，堅固耐用。在火力控區(qū)，HOTAS X52的設計十分大膽夸張，兩組苦力帽，4個獨立按鍵，一個可調節(jié)模式的旋鈕，值得一提的是中間的按鈕可以向上彈開，與戰(zhàn)機下掛大規(guī)模殺傷武器的Safe保護裝置一致。
飛行搖桿的手托板可以手動調教，只要擰開螺帽就能做出相應高度調節(jié)，無論手型大小，都能很好的適應使用者的需求，做到長時間使用也不會另手臂有疲勞的感覺。另外在手托板上有個獨立的按鍵，在平時并沒有什么特殊用途，不過在搭配SST軟件后可以模擬SHIFT鍵。
在實際測試過程中，搖桿眾多的苦力帽提供了一系列非常方便的功能，比方說在一次降落到航母的飛行任務中，在將節(jié)流閥拉至最低并同時打開減速板，同時利用苦力帽來切換視角，并觀察自己飛機的高度，機頭角度和起落架狀態(tài)等，最后用配置文件所提供的Ctr G的組合鍵來放下尾鉤。
（測試過程游戲截圖） 在試飛中操控性方面HOTAS X52確實很厲害，無論是笨重的TU-160還是機動性超強的SU-27，精準的磁感應器對搖桿的動作拿捏的十分準確，用機炮掃射敵機時的精確性，對尾翼的細小調整都能被準確的捕捉并在游戲中表現出來。
（模擬飛行截圖）
（模擬飛行截圖） 除了很強的游戲性能外，HOTAS X52更是一款專業(yè)的客機模擬飛行搖桿，在小編測試的專業(yè)模擬飛行中，HOTAS X52可以依靠多重按鍵的設置與靈敏精確的實現各種惡略天氣情況下的降落，實在是模擬飛行的一大利器。 HOTAS X52 Pro飛行模擬控制器詳評作為X52的升級版，HOTAS X52 Pro飛行模擬控制器行模擬器擁有X52模擬器的所有優(yōu)點，比如左手控制器帶有方便的綜合功能顯示屏，兩個鼠標仿真控制鍵和一個鼠標滾輪。右手控制器經典的3D旋轉腳舵設計，X、Y軸采用霍爾磁感應電位器。
（X56 Pro 油門桿細節(jié)）
（X56 Pro 油門桿背部按鍵細節(jié)）
（X56 Pro 操控桿按鍵細節(jié)）
（X56 Pro 操控桿下方金屬按鍵細節(jié)） 我們來看區(qū)別，首先在外觀上X52 PRO模擬飛行控制器由之前的黑銀色搭配改變?yōu)楦泳哂谢盍Φ暮诩t色搭配，比之前看起來更加的專業(yè)，類膚質的材質設計，保證了玩家的舒適的手感。
X52 Pro在外觀上把X52所有的按鍵和旋鈕以及易磨損的零件更換成了金屬配件，進一步的提高了按鍵的手感，并且使得更加的經久耐用，提高了使用壽命。
在硬配置上，X52 Pro采用中置雙彈簧（X52為單彈簧）同時擁有三色燈光調節(jié)（X52為單色），并可針對某些鍵進行調節(jié)，同時油門燈的顏色會有提示功能。 當然，X52 Pro的液晶屏不僅可以顯示飛行儀表數據，還具有可編程這種神操作，滿足不同游戲需求。
在實際測試過程中，X52 Pro在操作與體驗感上與X52基本一致，如果說真正有區(qū)別的地方，應該是獨有的中置雙彈簧設計和經過進一步優(yōu)化過的霍爾磁感應技術，使用戶在操控搖桿的過程中更加的舒適與外觀顏值上略高于X52吧。
（測試過程游戲截圖）
HOTAS X56飛行模擬控制器詳評下面我們來看今天的重頭戲——HOTAS X56飛行模擬控制器。相較于X52與X52 Pro，HOTAS X56飛行模擬控制器1：1完美還原了A-10C的操縱桿不僅僅1：1還原了操縱桿，甚至把油門范圍的面板都還原了。一根根電門開關伴隨著綠色的LED標識燈光，散發(fā)的濃厚的戰(zhàn)斗機機械味道，就算不進入游戲，單是看著這樣的外形設計也會讓人不禁聯想到駕駛戰(zhàn)機時的情景。
油門桿上的拇指位擁有一個8方向苦力帽，下面還有3個自定義電門，都具有兩檔鍵位，而最頂上的自定義電門在真機上則是減速板的控制開關。
而油門背面，食指位擁有一個8方向苦力帽，中指位則有一個鼠標控制桿，無名指位是一個自定義按鍵，而無名指鍵下面則是切換單雙油門控制的滑塊桿。
（X56油門桿按鍵細節(jié)）
（X56分離式油門桿設計）
（X56油門桿背部按鍵及旋鈕細節(jié)） 左手桿面板上共計8個電門，兩個按鍵，一個滑塊。而每個電門開關，豬桿都按照真機面板寫上了各個電門的用途，盡管他們可以自定義各種鍵位，但你忍心破壞這真實性么？
（X56操控桿按鍵細節(jié)）
（X56操控桿側邊按鍵）
（X56拼裝式操控桿設計） 根據官網資料了解到，操作桿采用了高端雙手桿必用的霍爾感應器作為其位移傳感器，保證了高精度和靈敏度的要求，資料顯示其靈敏度可達16-bit (65536 x 65536 values)。而內部設計了5圈彈簧，保證了適合的力度，并且最大限度的杜絕了死區(qū)存在。相比X52 PRO，豬桿的力度其到好處，比X52 Pro的力度略大，但比某型電傳操作的戰(zhàn)斗機要小，應該是小編接觸過所有搖桿中最舒適力度的搖桿。
（測試過程游戲截圖）
（測試過程游戲截圖） 在實際游戲測試過程中，X56搖桿精準清晰實現了小編需要的動作，平飛改刀鋒飛行狀態(tài)，不再需要像X52 PRO在最后進行方向修正，一桿到位讓人印象非常深刻。而在超低空通場科目，以340節(jié)速度通場能非常穩(wěn)定的保持在15英尺以下，可以確定搖桿精度非常穩(wěn)定。
在編隊飛行中，油門行程足夠大并且精度高帶來非常舒適的飛行。完全只需要微微調節(jié)，再加上搖桿力度上的穩(wěn)定，桿量力度清晰的感覺，在密集編隊中豬桿的精度絕對能讓玩家發(fā)揮到極致。
此外，對于部分可以進行單雙引擎分離操作的機體，X56還可將油門桿分離，以應對各種難度的精準操作。 作為一款高端飛行搖桿，如果你以為X56的能力僅限于此那就大錯特錯了，X56更能勝任對于航空航天專業(yè)領域的各種操控訓練。
《航天飛機模擬》這款模擬應用精準的模擬出了航天飛機的航電以及各個系統，座艙是可以交互的，玩家需要關注各項數據，并點擊相應開關執(zhí)行指令。而這種復雜的操作，正是X56眾多按鍵的用武之地。
在設置好功能鍵后，任你有再多再復雜的按鍵需要操作，X56也能讓你輕易的在順手的位置上及時找到它。（附上一張小編用X56成功把航天飛機送上天的圖）
此外，X56也同樣適用于HMD（頭戴式顯示器）以及VR游戲，如E3上的VR飛行大作《精英：危機四伏》、《EVE:Valyyrie》、《Eagle Flight》等VR游戲都能很好的兼容X56。
評測總結總結之前小編想先提下HOTAS系列產品的前身Saitek（賽鈦客），在被羅技收購前，2010年時，Saitek品牌便被國家體育總局甄選為全國模擬飛行錦標賽專用推薦器材，更被選為飛行培訓學校模擬飛行的教輔器材。
全套設備體驗下來，感覺HOTAS系列產品應該是市面上可以買到的最優(yōu)秀的飛行搖桿，也是最高精度的飛行搖桿。右手桿桿身夠高，行程大，精度極高，靈敏性強，力度恰到好處。做工上全金屬手感非常好，與真機1：1完全比例仿造，擁有與真機一樣的操作體驗。左側面板各個電門非常有趣，基本的發(fā)動機啟動控制和武器開關已經集成，可以貼近真機一樣使用。如果你是個想入坑飛行模擬游戲的玩家這款設備絕對是你的不二之選。 |
